又是1.5T，本田的机油增多问题没有解决，这部畅销国产车也中招

      最近一段时间，本田多款搭载1.5T发动机的车型相继爆出机油超过机油尺上线并有乳化现象的事件，虽然在2月12号官方就给出了解决方案，但是消费者似乎并不满意。各地的维权活动也没有平息的迹象，这次本田是否会跌落神坛，这次大规模爆发的质量问题能否解决我们不得而知。
     但是一个国产品牌却强行蹭了一波“黑点”。

      春节期间，长安CS75被大量爆出机油增多的问题，不知道是不是巧合，目前被投诉的均为1.5T车型。
      来自浙江绍兴的邹先生去年10月在当地长安4S店购买了一台2017款CS75，目前行驶了7000公里。
      邹先生描述，新车年前刚做完首保，不到一个月却发现发动机机油超过上限3CM，同时伴随着强烈的汽油味。

      联系4S店进行检查后更换了机油，但是还没到一周发现发动机又到了上限！
      再去4S店，工作人员给车子做了电脑升级，更换了附件管道。本以为这次问题终于能够解决了，但是车子又让邹先生失望了，开了10天之后，机油再次超过上限，这次4S店也抓瞎了。

      邹先生的遭遇，许多CR-V车主一定似曾相识，这些“挣扎”大多是无功而返，因为导致这一问题的根本原因在于缸内直喷这项技术，也就是说，是产品本身的设计缺陷。

      专业人士分析，长安CS75机油增多的主要原因是在寒冷的环境下，液态汽油不容易挥发，会有微量的液态汽油附着在气缸壁上，进而通过活在的往复运动进入曲轴箱机油中，造成机油增多和机油乳化，工程师在研发时没有预料到这个问题，本田这样长安也这样，不得不说，巧了。

      但是长安在这件事情的处理上反映比本田要迅速很多，2月26日晚间，长安汽车就发布信息表示正在积极采取措施，并且将在3月2日公布完整解决方案。